L’opinione
Dentro il progetto delle tre corsie. Ma emergono interrogativi. Di Andrea Rigamenti, Candidato PLR al Consiglio di Stato e al Gran Consiglio. Per leggere la lettera a pagina intera, clicca qui.
Reazioni alla decisione del Consiglio federale
Di seguito riportiamo alcune prese di posizione di partiti e associazioni in relazione alla decisione del Consiglio federale di inserire il progetto PoLuMe nel PROSTRA e di anticiparlo al 2030. I Verdi del Ticino, sezione Mendrisiotto. Clicca qui per scaricare il comunicato stampa. Gruppi politici Mendrisio (L’AlternativA – Verdi e Sinistra insieme, PLR Mendrisio, Lista
Il commento
Mendrisiotto senza via d’uscita. Editoriale di Daniela Carugati, pubblicato su laRegione il 28.01.2022. Per leggere il commento a pagina intera, clicca qui.
Mendrisio, la terza corsia così com’è non piace al Municipio
Di Daniela Carugarugati, da laRegione online, Cronaca Mendrisiotto, 23.03.2021. “La città ha detto la sua sul potenziamento dell’A2. ‘Prima bus e treni, poi l’auto’. [Continua a leggere sotto]. Per leggere la versione online dell’articolo online clicca qui.
Terza corsia A2: a Mendrisio più contrari che favorevoli
Tra i gruppi politici la maggioranza non vede nel potenziamento dell’autostrada fra Mendrisio e Lugano la soluzione ai problemi di traffico. Articolo pubblicato su laRegione il 22.03.2020. Per leggere l’articolo online clicca qui.
312 a 70
di Marzio Proietti – Consigliere comunale Melano Non è il risultato di una schiacciante vittoria di una partita di basket! È il confronto tra la spesa del raddoppio del tunnel autostradale del San Gottardo per singolo passaggio e quello previsto dal progetto per il Potenziamento dell’A2 tra Lugano e Mendrisio (PoLuMe). Una spesa di quasi
Più traffico sulle strade? No, grazie.
Il progetto dell’Ufficio federale delle strade (USTRA) per il potenziamento autostradale tra Lugano e Mendrisio (PoLuMe) presenta costi per oltre 1 miliardo di franchi senza apportare una vera soluzione ai gravi problemi di traffico a sud di Lugano. Non va inoltre sottovalutato l’impatto che il potenziamento dell’autostrada (con una terza corsia dinamica) avrà su Lugano